Informations générales
- Marque
- Porsche
- Modèle
- 911
- Localisation
- Reims, Champagne-Ardenne
- Prix
- 97 000 €
- Année
- 1976
- Kilométrage
- 272 500 km
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesse
- 5-Gang Boîte manuell
- Carrosserie
- Coupé
Description du véhicule
Perdue entre la Carrera 2,7 et la 3.0 SC, la Carrera 3.0 aura eu une courte existence (seulement deux millésimes en 1976 et 1977) lorsque la 911 est quelque peut délaissée par ses les dirigeants de Porsche au profit de l'arrivée des modèles à Moteur Avant que sont les 924 et 928. Seulement 2546 exemplaires livrés en coupé la rendent rare et en fond définitivement un modèle prisé des collectionneurs et amateurs avertis. Son moteur 3.0 dont la base est emprunté à la 930 Turbo est facilement reconnaissable à sa spécifique hélice à 5 pales. Il a des performances assez similaires à sa devancière la Carrera 2.7 avec une V/Max à 235km/h mais s'illustre toutefois grace à de meilleures reprises. Avec ses 200 chevaux, elle est en revanche plus puissante que la 3.0 SC de première génération qui elle n'affichera que 180ch pour la génération 1978-79, 188 pour la génération 1980 et enfin 204ch à partir de 1981. Le modèle que nous vous proposons aujourd'hui a été livré neuf en France par Sonauto en Octobre 1976. Sa fiche d'identification Porsche atteste que le moteur et la boite de vitesse sont Matching Numbers. Elle se pare d'une très belle teinte Mahagony Métalisé (code M8Y) refaite entièrement en 2006 (caisse à nue) mais est sortie d'usine de la couleur Diamant Platine (code 944). L'intérieur quand à lui a été restauré avec une sellerie en cuir et tissus « Pacha » typique de certaines 3.0SC mais l'origine était en simili et velour noir. Cette auto dispose de toutes ses factures depuis 1985 uniquement chez Porsche et des spécialistes dont la réputation n'est plus à faire ! Cette traçabilités nous permet d'identifier à ce jour 5 propriétaires, ce que confirme le rapport histovec. Le moteur a été entièrement restauré à 191264 km soit il y'a un peut plus de 80000km. En plus de ses traditionnelles jantes Fuchs, cette auto dispose des équipements rares pour l'époque à savoir la climatisation (option 399) et du régulateur de vitesse (option 454) L'embrayage est neuf et un gros service sera réalisé avant la livraison. Merci de nous contacter par téléphone avant toute visite pour vous assurer de la disponibilité du véhicule. Plus de photos et vidéo 360° visible sur notre site internet.L'avis du professionnel
Véhicule de connaisseur rare sur le marché, très bel état de conservation et entretien suivi feront de ce véhicule un excellent placement Prix hors carte grise & frais de mise à la route. ( 490 euros )
Nos services
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