Informations générales
- Marque
- Bmw
- Modèle
- 330
- Localisation
- Alès, Languedoc-Roussillon
- Prix
- 11 800 €
- Année
- 2000
- Kilométrage
- 175 000 km
- Carburant
- Essence
- Puissance
- 230
- Boîte de vitesse
- 5-Gang Boîte manuell
- Carrosserie
- Berline
- Nombre de portes
- 4
- Nombre de places
- 4
Description du véhicule
Bonjour à tous,Je mets en vente ma BMW série 3 E46 330i. Bien lire l'annonce, j'y donne déjà beaucoup d'infos !
Elle est équipée du puissant moteur 6 cylindres en ligne atmosphérique M54B30. 3 litres de cylindrée pour 231 chevaux, propulsion, boite manuelle, bref le plaisir de conduire une GT à "l'ancienne".
Elle dispose de certaines options intéressantes :
- Pack M d'origine (suspensions sport, pack aérodynamique, levier de vitesse, volant, jantes)
- Sièges baquet
- Intérieur cuir noir
- Sièges chauffants
- Toit ouvrant fonctionnel
- Pack hifi Harmann Kardon
- Contrôle de traction déconnectable
- Vitres électriques
- Sièges arrières rabattables
- Clim automatique
La voiture a 175 000 km légèrement évolutifs, mais le moteur a été changé à 159 000 km, pour cause de défaut de pression d'huile (vilebrequin et bielles vrillées). Le moteur de remplacement a été acheté à une entreprise Allemande spécialisée dans les moteurs d'occasions. Le M54B30 que je leur ai acheté aurait 110 000 km, mais le plus important c'est que je l'ai acheté « reconditionné », c'est à dire que leurs mécanos ont refait tous les joints, re-surfacé la culasse, changé la chaîne de distribution, changé la segmentation des pistons, et j'en passe Il a été remis à neuf.
Le moteur a été réinstallé dans ma voiture en France, par un garage spécialisé BMW. Ils en ont profité pour changer les coussinets de bielles par des neufs, et faire évidemment l'entretien (huile et filtres).
Autres frais récents :
- Le volant moteur (bi-masse) et l'embrayage neufs également
- La crémaillère de direction
- Durites moteur neuves
- 2 lèves vitres
- Pallier de transmission
- Pneus neufs Goodyear eagle F1 à l'arrière
- Changement des plaquettes avant
En tout plus de 8 500 euros de factures en l'espace de 2 ans et demi.
Le précédent propriétaire a conservé la voiture 14 ans (2007-2021). Il l'a fait importé du Portugal, où elle a été initialement vendu et immatriculée en 2000. Il roulait peu avec, hormis les départs estival pour le Portugal, d'où le faible kilométrage. Il faisait la majorité de l'entretien lui même (j'ai recueilli oralement ces dernières opérations). Je n'ai malheureusement pas de carnet d'entretien, mais quelques factures des opérations réalisées par des tiers (comme une peinture).
J'ai imprimé et conservé toutes les factures des frais (garages spécialisés) que j'ai réalisé depuis que je l'ai.
Tout est d'origine, hormis les vitres qui ont été teintées et le silencieux arrière qui a été changé pour un Eisenmann à double sortie d'échappement. La sonorité du moteur en est améliorée, un peu plus présente, mais pas dérangeante.
Consommation moyenne 9 litres/100km.
CT technique quasi OK, il y a une ligne en contre visite pour les deux triangles avant, qui seront donc changé par des neufs pour la vente.
A prévoir : la clim déchargée, la pompe de lave glace qui fuit, et la roue de secours qui est naze.
Premier contact par messagerie. N'hésitez pas pour toute question ou besoin de photos supplémentaires.
Pas de marchandage aberrant, du respect et de la courtoisie SVP. Ne nous faites pas perdre du temps à tous les deux
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