Informations générales
- Marque
- Citroen
- Modèle
- méhari
- Localisation
- Lyon 03, Rhône-Alpes
- Prix
- 6 500 €
- Année
- 1989
- Kilométrage
- 67 500 km
- Carburant
- Essence
- Boîte de vitesse
- Boîte manuelle
- Carrosserie
- Autres
Description du véhicule
1989 Vanclee Mungo- Version belge de la Méhari par un spécialiste de buggys
- Véhicule très rare et lun des derniers exemplaires
- Seulement 3 propriétaires et à peine 67500 kms
- Bon état de présentation et de fonctionnement
Fondé à la fin des années 1960, Vanclee est un fabricant belge spécialisé dans la production de véhicules de loisirs, notamment de buggies et de tout-terrain sur base de Volkswagen principalement. La marque s'est démarquée par son innovation et son design, répondant aux besoins des passionnés d'aventure.
Le Mungo, l'un de ses modèles emblématiques, incarne cette tradition en combinant fonctionnalité et esthétique rétro simple. Apparu en 1980 cest une évolution plus moderne et mieux finie du Vanclee Emmet, à la production confidentielle et commercialisé pendant seulement deux ans. Il surfe sur la vague de linterdiction de commercialisation de la Méhari en Allemagne en concurrençant sa version allemande, la Sherpa de lartisan Fiberfab.
Le Vanclee Mungo est un véhicule de loisirs, inspiré par la Méhari et basé sur le châssis et la mécanique (bicylindre 602 cm3 de 29 chevaux) de la Citroën 2CV 6, conçu pour les activités dans la nature. Sa carrosserie en polyester promet une durabilité et une facilité dentretien incomparables. Son aménagement intérieur offre une capacité daccueil jusquà quatre passagers et un espace de chargement modulable pour une fonctionnalité maximale. Il y a eu plusieurs versions du Mungo, dont des deux et quatre places, ainsi que des pick-up ouverts ou fermés avec cabine ou bâche.
A peine quelques centaines dunités de ce véhicule original ont été produites toutes versions confondues, faisant du Mungo un modèle recherché par les passionnés de loisirs en plein air.
Le Vanclee Mungo présenté est une version deux places (camionnette) bâchée. Cest un exemplaire de la fin de la production puisquil a été mis en circulation en septembre 1989, très probablement en France.
Daprès le rapport Histovec il na eu que trois propriétaires, dont lun qui la gardé 20 ans, avant que son dernier propriétaire lachète en juillet 2017.
Après avoir passé lessentiel de sa vie dans les Alpes-Maritimes, aux mains de son second propriétaire qui lentretenait régulièrement comme en atteste une partie du dossier, il se trouve aujourdhui dans un état dorigine satisfaisant. Les pare-chocs sont un peu abimés et le revêtement de siège conducteur est déchiré, mais pour le reste il ny a pas de défaut particulier à signaler et les ajustements sont plutôt bons. Mécaniquement il a bénéficié de travaux (embrayage et culasse) entre 2012 et 2017 et fonctionne bien. Son contrôle technique est dailleurs à jour du mois de septembre 2024 et il na que 67500 kilomètres dorigine.
De couleur blanche avec liseret bleu et noir, assorti à des lettrages latéraux Vanclee noirs, le tout associé à une toile de capote blanche elle aussi, ce Mungo bénéficie dune présentation sobre et élégante, laquelle est de plus idéale dans les régions chaudes pour réfléchir la chaleur. Il est en outre équipé dun attelage permettant de remplir pleinement sa vocation utilitaire.
Si vous recherchez un véhicule de plage aussi rare et pointu que robuste et fonctionnel, ne cherchez plus, le Mungo est fait pour vous ; Et celui-ci est certainement lun des plus authentiques encore existants !
Vente aux enchères Automobile & Automobilia par Collector Cars Auction (CCA) online - Fin des enchères le dimanche 9 mars 2025 à 20h
Dossier : https://drive.google.com/drive/folders/1Zo-RFamAfOSdW8CNVItAaaWflViW8lhL?usp=sharing
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