Informations générales
- Marque
- Jaguar
- Modèle
- xkr
- Localisation
- Mouvaux, Nord-Pas-de-Calais
- Prix
- 22 500 €
- Année
- 1998
- Kilométrage
- 97 515 km
- Carburant
- Super Plus 98
- Consommation
- 12,7 l/100 km (mixte)
- Puissance
- 374
- Boîte de vitesse
- 5-Gang Boîte automat
- Carrosserie
- Coupé
- Nombre de portes
- 2
- Nombre de places
- 4
Options & Équipements
- Accoudoir
- Climatisation
- Climatisation automatique
- Détecteur de lumière
- Détecteur de pluie
- Régulateur de vitesse
- Sellerie cuir
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- CD
- Dispositif mains libres
- Ordinateur de bord
- ABS
- Airbag conducteur
- Alarme
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Jantes alliage (18")
- Roue de secours
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Sièges sport
Description du véhicule
DescriptionJAGUAR XKR Arden 4.0L de 1998 dans un état showroom dont les caractéristiques sont les suivantes :
Situation Administrative : Carte Grise Française à mon nom / 28 Chevaux Fiscaux / date de 1ère mise en circulation 10/1998.
Kilométrage Actuel : 97 515 Kms (très très peu évolutif)
Couleur Extérieure : Saphire Blue (Couleur exclusive XKR) / véhicule entièrement préparé, esthétiquement parfait et disposant dun traitement céramique / véhicule toujours lavé à la main par un passionné et sans la moindre griffe ni micro rayures
Couleurs Intérieures : Cuir étendu OATMEAL avec les sièges somptueux de 1ère génération dans un état incroyable et Pavillon de Toit et plage arrière rénovés (11/2018) par professionnel conformément aux éléments dorigine, Boiseries Ronce de noyeren étatimpeccable
Motorisation : V8 4L / 358 Chevaux / 283 kw moteur remplacé en 09/10 (les fameux Nikasil) par Jaguar à 66.242kms (Le Véhicule totalise donc à ce jour 31.273 Kms quant à son moteur )
Transmission : Automatique 5 Rapports (Boite dorigine Mercedes qui équipait les modèles sportifs de la marque Dernière vidange de boite réalisée 12/22 à 97425Kms)
Pneumatiques : PZERO Directionnels à lavant en 245/45/ZR18 et PZERO Asymétriques à larrière en 255/45/ZR18 changés en 2019 et ayant parcouru moins de 4000 kms
Entretien : Véhicule disposant dun historique complet, entièrement maitrisé, fiabilisé (pompe à eau, tendeurs de chaines secondairesetc) suivi par des Passionnés et danciens Chefs dAtelier Jaguar, dernier entretien complet réalisé en 05/2022 à 96 891 kms. Véhicule dormant sous sa bâche dans garage chauffé avec maintien de charge je dispose dun facturier incroyable avec lhistorique complet du véhicule rarissime
Contrôle Technique 04/21 : 0 défauts
Emissions CO2 : 330g/km
Equipements : Sièges électriques et chauffants, Pack Montre (le plus joli), téléphone portable Startac Jaguar dorigine, Pommeau Alu Exclusif Arden, Climatisation Automatique, Rétroviseurs Electriques et escamotables, Ouverture de Coffre Electrique, Rétroviseur Anti Eblouissements, Verrouillage centralisé des portes, Audio Premium, Chargeur CD, Tapis de Sol, Volant Cuir et Bois, Jantes Double 5 sans un coup ni rayures, Accoudoir Central, Direction Assistée, Antipatinage, ABSetc.
ARDEN : Spécificité du véhicule, cette merveilleuse XKR est équipée ARDEN, préparateur Haut de Gamme Allemand spécialisé dans la préparation des Jaguar. Arden fait partie de ces préparateurs comme Koening pour Ferrari, RUF pour Porsche, AMG pour Mercedes (le seul préparateur à ma connaissance qui a intégré la marque cible avec le succès quon lui connait aujourdhui)etc sadressant à des Clients toujours en recherche de plus de Luxe, dEfficacité et dExclusivité à mille lieues de la standardisation actuelle Le catalogue Arden de lépoque (jen dispose) prévoyait des « upgrades » presque infinis avec des tarifs tout aussi exclusifs
Les XKR kitées Arden ( nhésitez pas à visiter leur site Arden.de une XKR Arden y a été vendue récemment) sont rares, révélatrices dun époque de culte automobile où sont apparues quelques-unes des plus jolies voitures de lhistoire lorsque vous mettez côte à côte une XKR/XK8 et une version enrichie par Arden mon expérience de plus de 25 ans en tant que Jaguariste et au vu du nombre de leaping cats que jai pu posséder, me laisse à penser que lXKR de « base » aurait dû être cette version ceci nengageant que moi car je sais que certains conservateurs en discuteront avantageusement mais force est de reconnaître quavec cette préparation elle devient un véritable « eye catcher » et sil est besoin de le rappeler cest une BOND CAR dans demain ne meurt jamais cest une XKR
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